Fabio Quartararo affiche les ambitions de Yamaha avec un contrat en deux parties
Fabio Quartararo, sensation en titre du MotoGP™ et champion du monde 2021, aurait signé un contrat à multiples facettes avec Yamaha, allant au-delà du contrat de pilote traditionnel. Selon des sources proches du secteur, cet accord lui assure non seulement un siège au sein de l’équipe d’usine jusqu’en 2026, mais intègre également un partenariat stratégique, témoignant de l’influence croissante du Français, sur et en dehors de la piste.
Dans un premier temps, Quartararo avait confirmé sa prolongation de deux ans comme pilote chez Yamaha en avril 2024, s’engageant avec l’équipe pour les saisons 2025 et 2026. La nouvelle orientation et la stratégie de développement agressive mises en place par Yamaha cet hiver ont été déterminantes pour convaincre « El Diablo » de rester au sein de l’équipe. « L’hiver dernier, Yamaha m’a prouvé qu’ils avaient une nouvelle approche et un nouvel état d’esprit offensif. Je suis confiant : nous reviendrons ensemble aux avant-postes », avait-il déclaré à l’époque.
Plus récemment, Quartararo a renégocié les termes de son contrat afin d’y inclure un partenariat plus approfondi avec Yamaha. Alors que le contrat pilote standard lui garantit environ 12 millions d’euros par an jusqu’en 2026, les nouveaux éléments de son accord visent à aligner sa marque – ou ses « droits de partenariat » – sur la vision commerciale et technique à long terme de Yamaha.
Lors d’une récente interview accordée à DAZN, Quartararo a exprimé sa confiance prudente dans le projet, soulignant que Yamaha doit proposer une offre gagnante, faute de quoi il envisagera de passer à un « projet déjà prêt ».
Cet accord à deux volets, combinant un contrat pilote basé sur la performance et une collaboration plus large, souligne l’évolution de Quartararo vers un pilier de l’équipe et un ambassadeur potentiel du renouveau de Yamaha en MotoGP. Il reflète également l’engagement de Yamaha à retenir les meilleurs talents face à une concurrence croissante, notamment de la part de Ducati, Aprilia et KTM.
Alors que Quartararo continue de négocier la trajectoire future de Yamaha, une chose est claire : son influence s’étend bien au-delà de la piste de course, façonnant à la fois le développement technique et la stratégie commerciale alors que la marque vise la gloire du championnat.
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