Yamaha teste une nouvelle M1 équipée d’un moteur V4, récemment aperçue à Brno par les pilotes d’essai Dovizioso et Fernandez. Si elle partage toujours les caractéristiques aérodynamiques de l’actuelle M1 à quatre cylindres en ligne, elle bénéficie de modifications telles que davantage de ouïes d’aération et une configuration différente de la sortie d’échappement, l’une des deux sorties étant située sur le côté droit.

Yamaha teste un prototype radical de M1 V4 à Brno avec Dovizioso et Fernandez

Dans une initiative qui pourrait redéfinir son avenir en MotoGP, Yamaha a été aperçu en train de tester un prototype de M1 équipé d’un moteur V4 sur le circuit de Brno. Fidèle depuis longtemps au moteur quatre cylindres en ligne traditionnel, Yamaha semble explorer de nouveaux territoires et s’efforce de combler l’écart de performance avec des concurrents comme Ducati et KTM, qui utilisent déjà des moteurs V4.

 

Les pilotes d’essai chevronnés Andrea Dovizioso et Raul Fernandez ont été vus en train de tester la moto lors d’une séance privée, suscitant l’enthousiasme et les spéculations dans le paddock. Si la machine V4 conserve certaines similitudes aérodynamiques avec l’actuelle M1 à quatre cylindres en ligne, comme les lignes de carénage et la disposition des ailettes, elle introduit également plusieurs modifications de conception clés.

 

Le prototype est notamment doté de grilles d’aération supplémentaires sur les carénages latéraux, probablement pour contribuer au refroidissement du moteur V4 plus compact mais plus gourmand en chaleur. Un autre indice visuel est le système d’échappement révisé : au lieu du double échappement symétrique du quatre cylindres en ligne, l’un des deux tuyaux du V4 sort distinctement du côté droit de l’arrière, suggérant une configuration moteur et un acheminement des gaz entièrement nouveaux.

 

Cette initiative V4 intervient alors que Yamaha continue de rencontrer des difficultés en vitesse et en accélération en ligne droite par rapport à ses concurrents. Le passage à une configuration V4, bien que non encore confirmé officiellement par l’équipe, marquerait un changement majeur de philosophie et d’ingénierie pour le constructeur japonais.

 

Les essais de Brno sont considérés comme une étape exploratoire, des sources internes laissant entendre que la moto V4 en est encore aux premiers stades de son développement. Il reste à voir si cette nouvelle configuration moteur fera ses débuts en compétition en 2026, mais pour l’instant, les fans de Yamaha et les initiés du MotoGP suivent de près le développement de la marque à diapasons, qui cherche à retrouver son avantage concurrentiel.